Только Нику Хайдфельду повезло испытать новую выхлопную систему британской конюшни на свободных заездах Формулы-1, стартовавших на немецком Нюрбургринге. Все из-за немалого веса узла, который в сумме с массой тела Петрова превысит разрешенный лимит.
А вот на 15 килограммов легче, чем русский, Хайдфельд как раз вписывается в рамки ограничений. Интересно, что это уже не первый случай, когда Ник получает условное преимущество над партнером по команде благодаря своим физическим данным. В свое время в "БМВ Заубер" только Хайфельд использовал систему КЕРСО, поскольку она была слишком тяжелой для Роберта Кубицы.