Лише Ніку Хайдфельду пощастило випробувати нову вихлопну систему британської конюшні на вільних заїздах Формули-1, що стартували на німецькому Нюрбургрингу. Усе через чималу вагу вузла, яка у сумі з масою тіла Петрова перевищить дозволений ліміт.
А от на 15 кілограмів легший, аніж росіянин, Хайдфельд саме вписується в рамки обмежень. Цікаво, що це вже не перший випадок, коли Нік отримує умовну перевагу над партнером по команді завдяки своїм фізичним даним. Свого часу у "БМВ Заубер" лише Хайфельд використовував систему КЕРС, оскільки вона була занадто важкою для Роберта Кубіци.