Во время предыдущего гран-при Италии гонщиков наградили сразу двумя независимыми участками, в этот же раз особенности городской трассы, на которой практически нет классических прямых, заставили вернуться к одному.
Итак, приоткрыть заднее антикрыло пилоты смогут за 35 метров после 5-го поворота, с активной ДРС прошмыгнуть 6 и опередить соперника до или во время торможения перед седьмым. В общем ДРС может стать палочкой-выручалочкой для участников гран-при Сингапура. Ведь мест для обгонов на "Марина-Бэй" крайне мало.