Під час попереднього гран-прі Італії гонщиків нагородили відразу двома незалежними ділянками, цього ж разу особливості міської траси, на якій практично немає класичних прямих, змусили повернутись до однієї.
Отож, привідкрити заднє антикрило пілоти зможуть за 35 метрів після 5-го повороту, з активною ДРС прошмигнути 6 і випередити суперника до, або під час, гальмування перед сьомим. Загалом ДРС може стати рятівною паличкою для учасників гран-прі Сінгапуру. Адже місць для обгонів на "Маріна-Бей" вкрай мало.