После детального анализа выяснилось, что автомобиль восстановлению не подлежит.
Во всем виновата трещина в выхлопной трубе, которая возникла из-за роста температуры выхлопных газов. На работе в этом сезоне, как помним, Хайдфельд "горит" уже не впервые.
Помощь пожарных понадобилась немцу и во время квалификации на Гран-при Испании. Чтобы избегать подобных ситуаций представители "Лотус-Рено" предоставили всю информацию о "горящих" инцидентах в соответствующие органы FIA.