После худшего старта сезона за всю историю конюшни в отставку подали практически все ее ключевые фигуры. И если просьбу об увольнении исполнительного директора Адама Парра акционеры отклонили, то вот босс технического департамента Сэм Майкл и главный аэродинамик Джон Томплинсон покинут свои посты после завершения текущего сезона.
Не скрывает команда и имени кандидата № 1 на кресло нового технического директора. В следующем году оно, вероятно, окажется в распоряжении бывшего "маклареновца" Майка Кофлэна. Один из антигероев печально шпионского скандала уже в ближайшее время займется разработкой болида для чемпионата 2012 года.