Керівники команд вирішили відмовитися від ідеї закритих кокпітів

Дослідження з цього приводу розпочалися після серйозної аварії Феліпе Масси на гран-прі Угорщини 2009 року. Тоді. Нагадаємо, пружина, що відлетіла від боліда Рубенса Барікелло, потрапила його співвітчизнику у голову.

Однак у створенні захисних екранів з полікарбонату знайшли більше недоліків ніж позитивів. Насамперед наявність такого атрибуту на боліді значно ускладнить евакуацію пілота з кокпіту вразі аварії. Крім того глядачі ризикуватимуть отримати травму від осколків розбитого захисного екрану.